系統概述
TMS管理系統將企業(yè)現有的線(xiàn)下運輸方式和互聯(lián)網(wǎng)線(xiàn)上交易相結合,融入內控管理思維的一個(gè)企業(yè)級互聯(lián)網(wǎng)+智慧物流運輸管控平臺,是企業(yè)(貨物托運人)、貨主、承運商、車(chē)主、司機共生的一個(gè)包容共享平臺。旨在幫助企業(yè)計劃、執行和優(yōu)化進(jìn)出貨物的物理移動(dòng),實(shí)現端到端協(xié)同和訂單全流程管理。系統主要包含訂單管理、運輸計劃、競價(jià)委托、運力配載、運輸預約、在途跟蹤、計費管理、對賬支付、KPI分析、承運商和車(chē)隊管理等功能。業(yè)務(wù)涵蓋普貨和危險品運輸等多種運輸業(yè)務(wù),支持整車(chē)、零擔等多種運輸模式,支持汽運、火運、船運、短駁和多式聯(lián)運等多種運輸方式,滿(mǎn)足出入廠(chǎng)物流和廠(chǎng)內物流多種不同的物流場(chǎng)景。
行業(yè)痛點(diǎn)
? 糧油行業(yè)涉及多種運輸場(chǎng)景,包含汽運、船運、火運。針對以上多種運輸類(lèi)型,缺乏信息化的管理系統進(jìn)行對應管控。人為管控難度高,效率低,不能實(shí)現多式聯(lián)運的精準關(guān)聯(lián)。
? 包裝油產(chǎn)品,品類(lèi)多、規格廣。有時(shí)一個(gè)客戶(hù)的需求量不大,不能支撐一車(chē)的運量,此時(shí)需要有系統實(shí)現拼單功能。如果光靠人工進(jìn)行管控統計,難度高、效率低,易出錯。
? 針對運費計算,人工統計臺賬,面臨多式聯(lián)運、運費合同、運價(jià)變更、各種因素的困擾。導致結算不能高效執行,且存在人為出錯的可能性。
? 現有對賬流程繁雜,人工統計報表不準確。線(xiàn)下溝通,信息傳遞效率低,降低了運輸費用的結算時(shí)效,承運商體驗度低。
? 物流信息與工廠(chǎng)內部生產(chǎn)組織銜接不及時(shí),引起設備空轉、人員空耗情況。
? 雖然采用GPS定位,但車(chē)輛運輸軌跡無(wú)法匹配到具體業(yè)務(wù)。
? 運價(jià)波動(dòng)信息不對稱(chēng),運輸成本管理難,運輸業(yè)務(wù)過(guò)程無(wú)法全程跟蹤。
? 客戶(hù)對物資的發(fā)運過(guò)程有較強的及時(shí)性要求和跟蹤意向。
? 運輸成本高:運輸成本通常占生產(chǎn)成本的較大比例,因此降低運輸成本是企業(yè)面臨的重要挑戰。
? 運輸效率低:產(chǎn)品的運輸效率直接影響企業(yè)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售,提高運輸效率是企業(yè)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。
? 運輸路線(xiàn)優(yōu)化困難:產(chǎn)品的運輸路線(xiàn)通常比較復雜,需要根據市場(chǎng)需求、運輸成本、運輸時(shí)間等因素進(jìn)行優(yōu)化,這對企業(yè)的運輸管理能力提出了較高要求。
? 運輸安全風(fēng)險:運輸過(guò)程中存在一定的安全風(fēng)險,如交通事故、貨物損失等,企業(yè)需要采取有效措施來(lái)降低這些風(fēng)險。
? 客戶(hù)體驗度差:客戶(hù)經(jīng)常抱怨貨物到哪里,只要一出廠(chǎng)就音訊全無(wú),極大的影響客戶(hù)體驗度,進(jìn)而可能影響客戶(hù)粘性。
? 信息化程度低:許多企業(yè)的運輸管理仍采用傳統的人工方式,缺乏信息化工具的支持,導致運輸效率低下,信息傳遞不及時(shí)等問(wèn)題。
解決方案
? 運輸計劃
運輸規劃依托于運輸訂單,運輸單據有上層系統和平臺自建兩個(gè)來(lái)源。系統根據運輸單據進(jìn)行配載,配載元素包含路線(xiàn)車(chē)輛和司機。系統根據貨物的特性和目的地,自動(dòng)規劃路線(xiàn)與運輸方式,支持同條路線(xiàn)的合單功能,最終達到制定最優(yōu)的運輸路線(xiàn)和運輸方式的目的。
? 運輸執行
針對運輸訂單可以實(shí)時(shí)查看運輸單據已執行量,剩余執行量,結合運輸情況,到期前一定時(shí)間自動(dòng)預警,提醒業(yè)務(wù)管理人員核查實(shí)際情況盡快完成運輸執行。針對單個(gè)運輸計劃,依托車(chē)輛定位數據,實(shí)時(shí)監控運輸過(guò)程,確保貨物按照預定的路線(xiàn)和時(shí)間表進(jìn)行運輸。
? 運輸追蹤
依托車(chē)輛定位數據,實(shí)時(shí)追蹤貨物的位置,以便及時(shí)應對可能出現的問(wèn)題,比如:車(chē)輛偏離、車(chē)輛異常停留、司機異常行為等。
? 運輸成本管理
以運輸費用為主線(xiàn),結合過(guò)程中產(chǎn)生的運雜費、油費、保險費等其他費用進(jìn)行綜合管控。以便對運輸成本進(jìn)行精確的計算和控制,以達到節約成本的目標。
? 運費對賬與結算
從運費結算的前序工作開(kāi)始管控,系統支持承運商招投標功能,實(shí)現運輸合同在線(xiàn)管理。結合合同訂單價(jià),推動(dòng)平臺線(xiàn)上對賬(日清)線(xiàn)上支付(月結),讓承運方辦業(yè)務(wù)更便捷、更省心、更舒心,也是改善貨主企業(yè)服務(wù)形象的重要手段。
? 運輸績(jì)效評估
通過(guò)對運輸過(guò)程的監控和分析,評估運輸績(jì)效,找出改進(jìn)的空間。
? 數據報表與決策支持
TMS可以生成各種運輸數據報表,如運輸量、成本、時(shí)效等,為企業(yè)決策提供數據支持。
配載調度
在途監管
大屏看板
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